新能源汽车界的炸药味越来越浓了吴梦菲 反差，致使于有的车商“擦枪走火”。

最近，一又友圈哄传8段对于五菱星光汽车的视频，本体是女模特在五菱汽车内拍摄情色告白，其中两段因为画面过于色情，传播速率相配快，很快就上了热搜。

由于影片齐印有大大的“DEMO”字样，再加上模特身形似乎是在强调车内空间盛大、活动自由，不少网友怀疑可能是五菱汽车里面宣传片外流。

网友还猖獗玩笑：

“很能激起购买欲，我齐思提一辆了。”

“这宣传片也太顶了！”

“这谁顶得住，买买买。”

对此，五菱汽车勤快发表声明，说影片并非官方拍摄，并已会聚有关凭据报案。

那么问题来了，既然不是官方拍的，那是谁拍的呢？

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许多网友以为：

“竞争敌手嫌疑很大啊，故意这么来搞真挚东谈主五菱，妙技相配恶劣。”

“坚韧根绝坏心竞争，撑握五菱告状。”

简直是竞争敌手所为吗，五菱星光又为什么能获利“老司机”的疼爱？

就我多年的教授看，这些所谓的告白DEMO，应该是出自专科的色情团队之手。

而之是以聘请“五菱星光”，可能主打的是一个“反差”——明明是一个子民价位的车型，却展示出了豪华车的空间、内饰、感不雅。

五菱星光这款车是2023年12月6日上市的，距离当今不外1个多月，但销量却还是霸榜——首月累计销量达18294辆。

在15万元内插混轿车的销量上，排行第二，还是有了前几年宏光MINI EV大杀四方的仪态。

市集的认同，终究开头于汽车自己素养、产物力优秀。

率先是价钱，插混轿车，纯电续航里程折柳为70公里以及150公里，价钱不到十万。

8.88万-10.58万元的售价可谓性价比完全，再加上搭载五菱灵犀混动系统3.98L/100km的馈电油耗（WLTC）。

市面上独一够得上同级比拟的，也等于比亚迪秦PLUS（馈电油耗为4.6升）。

其次，是造型空间。

理思L9的大卖还是充分讲解了，中国东谈主买车，愈加垂青造型和空间，而不是能源。

而五菱星光的造型和空间拿出来——险些就像一辆B级车。

造型上，看起来相配有豪华的通顺感，和许多东谈主印象中五菱起家的面包车，以子之矛，攻子之盾。

内饰也很有豪华感，悬浮式中控大屏，全液晶姿色盘外，还有不错放倒的前排筹议，不错让东谈主径直得志地睡在车里。

曩昔，车圈一直有句话是“中国东谈主需要什么，五菱就造什么”。

不错说，这辆车竣工温雅到了盛大中国东谈主通盘的需求。

日本车的省油、国产车的低廉、德国车的豪华感，五菱齐有。

用最少的钱，买看起来最有顺眼的车，同期车内实在立又相配豪华实用。

别东谈主行业洗牌，五菱行业整顿。

“麻雀不小，且五脏俱全”，从两个女模特在车里卖弄风骚且毫无违和感的景况看，五菱星光简直等于越级般的存在。

这么一看，星光的大卖，险些等于“天经地义”。

不得不说，五菱汽车在新能源车界是最卷的存在。

五菱宏光MINI EV刚推出的时辰，就夺得了全球电动车型的销售冠军，比其时的Tesla Model 3和Model Y销量加起来还多。

收效的原因，与其说是卷产物力，不如说是卷清爽——对中国东谈主的清爽。

不管是宏光MINI，如故当今的星光，五菱止境能收拢年青东谈主的用车需求。

根据五菱的销售阐述，五菱新能源的90后用户占比高达72%，女性车主占比跨越60%，销量最高的城市，则是上海。

天然是子民车，然而中高级车有的高强度钢板、电板热照看、EPS、ABS、倒车雷达、儿童座椅接口，五菱一应俱全。

这岁首，造车是科技圈热衷的脚本。

尤其是小米这么的性价比之王下场，华为的造车一又友圈越来越大。

原因约略正如苹果CEO库克说的那样：汽车是移动确立的终极步地。

在全球智妙手机市集弥散，但特斯拉市值却大涨的情况下，造车比车里的女模特更有迷惑力。

而在这张异日的船票上，各个厂商无不内卷。

对于五菱来说，向高端的进军，是策略的必须。

一方面，跟着市集趋势的变化，袖珍纯电车式微，宏光MINI EV销量一直下滑，红利收窄。

财通证券曾发布研报称，五菱宏光MINI EV的毛利率唯独2%-3%独揽。

可即便不赢利，2023年10月，五菱宏光MINI EV的销量却同比下落了57.51%，平均月销量更是暴跌58.9%。

究其原因，如故因为诸多车企也纷繁布局袖珍纯电动汽车，什么熊猫MINI、长安Lumin、奇瑞小蚂蚁等应出尽出，正本的蛋糕被平分了。

另一方面，据中国汽车工业协会裸露的数据，2023年前十个月，中国插混车型累计销量为211.6万辆，同比增长82.6%，高于纯电车型25.2%的增幅。

由此看来，市集实在愈加可爱这种既能惩处续航躁急，又能带来纯电驾驶体验的产物。

尤其是走增程时候道路的理思，提前1个月完成了年30万的销量方针，相配亮眼。

在此配景下，五菱也必须给我方寻找第二增长弧线。

仅仅，别东谈主的寻找场地是向下，而五菱却是朝上。

况兼这种朝上，依然要走宇宙道路，即为东谈主民造车，造“东谈主民的汽车”。

8.8万，绿牌，4.8米车长。

通盘的智能驾驶，科技体验齐在这组朴素的数据下，扞格难入。

在A级车里，感受B级车的空间，把玩C级车实在立，秋名山从此酿成象牙山。

在这个子民的山顶上，有友商蛋蛋的忧伤吴梦菲 反差，也有性感荷官的仰望。